Après le camion-poubelle tout électrique et la version au gaz naturel, voici la benne à ordures hybride Diesel + électricité. Renault Trucks, concepteur de l'Hybrys Tech, avance une « consommation de carburant et des émissions de CO2 réduites jusqu'à 30 % » grâce à la technologie hybride dite parallèle : l'énergie cinétique est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de régénérer la batterie. L'électricité peut alors alimenter un moteur électrique, qui assure le démarrage et la propulsion jusqu'à 20 km/h. En somme, pendant la collecte, la propulsion au gazole ne se déclenchant qu'après la tournée, à pleine vitesse, pour aller décharger. Sita commence à expérimenter le véhicule ce mois-ci dans ses tournées du Grand Lyon, ayant remporté l'an dernier le contrat de collecte (lire EM n° 1660 p. 13). À l'issue de ce test, « six véhicules avant série seront mis en exploitation par plusieurs clients afin d'appliquer cette technologie à d'autres métiers de la distribution urbaine ». Commercialisation prévue fin 2009, annonce Renault Trucks, qui s'est entouré du carrossier Faun pour développer une benne spéciale.