Même s'il se refuse à parler de rupture technologique, David Palmer-Jones, directeur général de la filiale anglaise de Sita, considère le procédé de conversion de plastiques en gazole de l'entreprise irlandaise Cynar comme suffisamment abouti pour l'exploiter commercialement et à grande échelle. L'accord d'exclusivité d'exploitation de ce procédé qui combine pyrolyse et distillation, signé le 8 novembre, en témoigne. Le numéro deux des déchets outre-Manche prévoit d'ores et déjà de construire au Royaume-Uni dix usines de valorisation des déchets de plastiques mélangés ne trouvant pas de débouchés (1,5 million de tonnes par an), en carburant synthétique. Un gazole « de qualité comparable au gazole disponible à la pompe et à un prix équivalent, contrairement aux autres procédés de craquage du plastique », assure le directeur général. Chaque usine, construite au rythme de 2 à 3 par an, convertira 6000 t de déchets par an en 4 millions de litres de carburant. Objectif : apporter une solution aux municipalités, les objectifs nationaux de recyclage ayant été durcis ces dernières années. « Nous destinons dans un premier temps le carburant aux secteurs du transport public et des déchets, précise le directeur général. L'objectif est de tendre vers l'autosuffisance énergétique. » Ce programme industriel, qui sera financé « sans subventions publiques » bénéficiera du soutien du nouveau fonds de capital-risque Blue Orange, lancé le 29 novembre par Suez Environnement pour financer les projets de ses filiales. La première usine devrait être opérationnelle en 2011. Au total, ce programme devrait créer une centaine d'emplois (dix par usine).