Pendant la saison 2010, le petit train touristique de Saint-Trojan-les-Bains, sur l'île d'Oléron, a été alimenté avec 30 % d'huile alimentaire usagée (HAU) ou d'ester produit à partir de ces mêmes huiles. Cette expérimentation, menée par Roule ma frite 17 et la SEM Valagro Carbone renouvelable Poitou-Charentes, montre que les émissions de HAP, de COV, de CO, de NOx ou d'aldéhydes totaux sont meilleures avec l'HAU qu'avec le fioul. « Les résultats sont très bons pour l'ester, en particulier sur les HAP, les poussières et les cétones », précise Antoine Piccirilli, de Valagro. La mécanique des locomotives n'a pas souffert non plus. Des résultats dus en particulier à la qualité constante de l'huile collectée, grâce à la formation des restaurateurs en amont : choix de l'huile (pas de palme), temps et température de cuisson. Ils valident la filière en circuit court mise en place à l'échelle du pays Marennes-Oléron et vont permettre d'étendre les opérations de collecte, revalorisation, sensibilisation. « L'objectif est de produire localement un carburant normé à partir d'un déchet. Nous allons lancer une autre opération au Club Med de la Palmyre, qui utilise entre 50 et 70 l d'HAU par semaine. L'huile servira notamment pour le train touristique sur route. L'expérience pourra être dupliquée dans d'autres centres de France », explique Grégory Gendre, coordinateur de l'association. Reste à franchir une étape clé : adapter la législation fiscale à l'usage énergétique des déchets issus de la valorisation de la biomasse non alimentaire, pour un usage « local, social et environnemental », précise le coordinateur.