Plusieurs prix ont été remis lors du salon JEC. Dans la catégorie Matériaux, Sigmatex a développé un procédé qui réutilise les déchets de fibres de carbone pour la production de mèches et de fils destinés aux composites. Dans la catégorie Automobile, Axon a été distingué pour un véhicule en carbone de 500 kg, particulièrement adapté à la propulsion électrique. Dans le ferroviaire, la société française TCI a mis au point un atténuateur de bruit à destination des personnes travaillant sur les voies lors des essais de freinage des trains. Il réduit le bruit à 75 dB contre 120 dB pour les systèmes classiques, et du fait de l'utilisation des composites, il est plus léger (800 g contre 1,8 kg). Enfin, dans la catégorie Éoliennes, l'espagnol Gamesa est distingué pour sa pale G128, moins lourde de 40 % que les pales classiques. Elle est destinée aux éoliennes de plusieurs mégawatts de puissance. D'autres innovations ont été présentées, comme les fours d'oxydation de fibres de carbone de Litzler, dont l'efficacité énergétique est améliorée de 50 % et dont l'étanchéité renforcée retient les gaz toxiques. Par ailleurs, Techni-Modul Engineering propose un nouveau moule d'infusion qui réduit la quantité de consommables et augmente la qualité du produit. En sécurité, Anguil propose des systèmes de destruction du cyanure d'hydrogène (HCN), des silicones et des NOx produits pendant la cuisson des pièces. Les fibres naturelles étaient bien sûr présentes, notamment avec Formi, le composite à base de fibres de cellulose d'UPM.