Federec Région parisienne a convié le représentant de la société DKV avec laquelle elle a conclu récemment un partenariat pour obtenir des tarifs concurrentiels destinés aux entreprises soumises à la future écotaxe. Cette arlésienne devrait certainement voir le jour. Guy Delacauchy de DKV a présenté très précisément le processus, lequel prévoit de prélever une taxe sur les véhicules de plus de 3,5 T circulant sur les routes nationales et départementales (hors autoroutes). Il recommande aux entreprises disposant de poids lourds de s'enregistrer dès à présent, en tout état de cause, la location ne débutera qu'avec l'entrée en vigueur de l'écotaxe. Dans le cadre du partenariat, la société qui effectue la location mensuelle des boitiers, conscent au regard du nombre d'adhésions, une réduction sur les tarifs. A noter : le montant de l'écotaxe est à répercuter sur la facturation clients (lorsqu'il y a lieu) Les factures devront donc comporter une ligne écotaxe avant TVA, d'où la nécessité de séparer le transport des prestations autres. Pedro Novo, directeur régional Ile-de-France de la BPI (Banque publique d'investissement) a présenté, de son côté, l'organisme de cette institution financière originale à plus d'un titre. Insistant sur les deux aspects défensif – en cas de difficulté, elle peut se substituer auprès des entreprises au secteur bancaire – et offensif pour soutenir les entreprises dans leur conquête de marchés, en France et à l'étranger. BPI France a consenti quelque 6 Mds € de prêts et 5 Mds € de garantie en 2013. BPI région Ile-de-France est désormais installée boulevard Haussmann à Paris. Patrick Kornberg, président de Federec métaux non ferreux et Florence Collot, déléguée territoriale, ont par ailleurs, fait un point sur la lutte contre les sites illégaux et la difficulté de mobiliser les contrôles et les interdictions. Il est particulièrement difficile pour les entreprises légales de dénoncer des contrevenants sous peine de représailles. Seules les autorités ont la latitude pour ce faire.