Pourquoi cet écart alors que l’hexagone pourrait rivaliser avec l’Allemagne en termes de capacité ? Un facteur d’ordre culturel et politique tout d’abord : la valorisation énergétique n’étant pas perçue de la même façon de chaque côté du Rhin, on préfère encore solliciter l’enfouissement pour certains déchets à haut pouvoir calorifique en France tandis qu’en Allemagne, ce mode d’élimination est désormais banni. Second facteur, d’ordre économique cette fois : si l’accès au stockage demeure toujours compétitif pour de nombreux déchets en France, l’avenir du CSR français dépend aujourd’hui d’une seule industrie consommatrice : la cimenterie. Depuis des dizaines d’années, cet exutoire a pu se développer pour éliminer des déchets dont on ne savait que faire (farines animales, déchets dangereux, pneumatiques…). Les cimentiers ont accepté ces flux, en investissant dans des équipements adaptés ce qui leur garantissait un combustible capable de remplacer des produits fossiles et de surcroît rétribué. Aujourd’hui avec le CSR, l’approche reste la même du côté des cimentiers, alors qu’on a affaire à une matière préparée en centre spécialisé et obéissant à un cahier des charges très rigoureux sur sa composition et sa régularité. Résultat : alors que le CSR est acheté en Allemagne par l’industriel consommateur autour de 20 euros la tonne en moyenne, la même tonne de combustible sera payée au cimentier environ 20 euros. La volonté des pouvoirs publics de détourner 12 millions de tonnes de déchets de la mise en décharge d’ici à 2020 va peut-être ouvrir de nouvelles portes au CSR. Selon André Kunegel, responsable Traitement Thermique des déchets à l’Ademe, il serait tout à fait possible d’utiliser ce combustible dans des chaufferies industrielles, moins exigeantes en qualité que la cimenterie.RR