Les ministres européens de l’environnement se réuniront le mois prochain pour statuer sur un projet de directive qui, dans sa première version, fixe à 25 µg/m3 pour 2015 la teneur maximale dans l’air des PM2,5, les particules de diamètre inférieur à 2,5 microns émises, entre autres, par les véhicules Diesel (lire EM n° 1650, p. 11). Le texte fait partie du programme Cafe (Clean Air for Europe) de Bruxelles. Selon les pétitionnaires, ce laxisme, auquel ils préfèreraient une valeur plus stricte de 15 µg/m3 comme aux Etats-Unis, conduirait à «des milliers de décès prématurés par an», les particules fines pénétrant plus profondément dans les poumons. Ils souhaitent aussi avancer la date butoir à 2010.Guillaume Maincent Cliquez ici pour découvrir et vous abonner à Environnement Magazine. Plus d'infos sur ce sujet dans notre numéro d’octobre.Cliquez ici pour consulter le site de l’agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail.Cliquez ici pour écrire à la rédaction d’Environnement Magazine.