J'ai lu avec fort intérêt le dossier que Cécile Michaut a constitué sur les systèmes de vélos en libre-service (« Le vrai coût du VLS », EM n° 1671, p. 22). Je me permets simplement de mentionner également le cas du VLS de Montpellier, qui constitue comme Chalon une expérience « alternative », moins chère, plus large en termes de fonctions, permettant aux collectivités de plus petite taille de mettre en place ce type de service. Montpellier Agglomération n'a pas jusque maintenant tellement communiqué en externe sur son projet Vélomagg, lequel pourrait éventuellement constituer l'objet d'une analyse ultérieure.