Actuellement, 90 % des bateaux de plaisance sont fabriqués en résine de polyester et en fibres de verre. Le projet Navecomat consiste à remplacer le premier composant par de l'acide polylactique (PLA) issu de l'amidon et le second par de la fibre de lin. La phase d'industrialisation vise à tester deux procédés pour agglomérer le PLA au lin, soit en alternant les couches, soit en les mêlant en un seul tissu. La mise en oeuvre implique un chauffage à 200 °C (alors que le polyester se travaille à froid) et la fabrication de nouveaux moules pour respecter les angles. Enfin, il reste à trouver les moyens de réparation pour résister au vieillissement, aux rayures et à l'humidité.