Ecotango arrivera-t-il bientôt en France ? Ce tramway, conçu par le suisse Stadler et commercialisé exclusivement en France par Oriade, vise les villes de 100 000 à 200 000 habitants. Son coût est de 8 à 10 millions d'euros le kilomètre, contre 22 à 25 millions pour les tramways classiques. Pour y parvenir, Ecotango est équipé d'une seule cabine de conduite : il n'y a donc qu'une seule chaîne de traction et des portes d'un seul côté, ce qui réduit les coûts de fabrication. Et implique, en bout de ligne, une plateforme de retournement ; à moins que le trajet ne soit circulaire. D'autre part, petit et léger, ce tramway se caractérise par une charge de 7,5 tonnes à l'essieu, contre 12 à 14 tonnes sur les équipements actuellement installés en France. Conséquence : des infrastructures plus légères. Par ailleurs, ce tramway circule sur une voie métrique et, avec sa largeur de 2,10 mètres, il s'adapte aux petits centres-ville.