Basée dans le Nord, l'entreprise Néo-Eco Recycling a mis au point une technique de tri des fines des mâchefers (taille inférieure à 6 mm). La société est parvenue à séparer les ferreux et les non-ferreux. Ces derniers posent un problème de gonflement des routes en cas de gel lorsqu'ils sont utilisés pour la chaussée. Cette nouvelle formulation vise à l'obtention d'une nouvelle grave routière garantie sans gonflement et utilisée non plus en sous-couche, mais pour la couche supérieure, juste sous l'asphalte. Un test va être mené à la fin de l'année près de Lille sur 2 km de route à fort passage de camions. Un suivi mécanique et environnemental (écotoxicité) sera mis en place ensuite pendant deux ans. >www.neo-eco.fr