Lohr a présenté, sur Solutions COP21, son bus électrique Cristal. Sa particularité tient moins à son mode de propulsion qu'à sa modularité et à son mode d'usage. Modularité, car jusqu'à quatre unités peuvent être assemblées pour constituer un train de véhicules, avec un seul conducteur dans Lohr le véhicule de tête. Et par son mode d'usage, puisque Cristal est un véhicule à la fois individuel et collectif. « Pendant les heures de pointes, Cristal sera un mode de transport en commun classique. Et pendant les heures creuses, il sera accessible par des particuliers détenteurs d'un permis B », présente Laura Korth, chargée de mission marketing et commerciale chez Lohr. L'entreprise a consacré 10 millions d'euros depuis 2010 à ce projet. D'une capacité de 5 (usage individuel) à 18 personnes (usage collectif), Cristal est doté de batteries lithium-ion. Il sera testé à l'automne 2016 à Strasbourg, sur un circuit défini. > lohr.fr