Cheval de bataille d'Eccity : rendre les deux-roues électriques plus attractifs. Après des débuts discrets, la jeune pousse monte en puissance. Son dernier né, l'Artelec 670, flanqué d'un moteur électrique de 6 000 W, vient d'être retenu par la Ville de Paris pour équiper ses agents et remplacer son parc actuel de 400 scooters classiques. Design soigné, performances élevées : il n'a rien à envier aux 125 cm3 à essence. Avant de se décider, la collectivité a d'ailleurs testé son autonomie (de 75 à 120 km), sa maniabilité, sa recharge (en quatre à huit heures selon le chargeur) et son accélération sur route. Il fallait qu'elle soit séduite pour passer ce marché, qui certes allège son bilan carbone, mais pour un coût non négligeable : un million d'euros. Eccity