La stratégie pour des carburants propres dans les transports, présentée par le commissaire Siim Kallas, propose une solution pour leur standardisation. L'objectif est de faciliter l'interopérabilité de la technologie des véhicules électriques à travers l'Europe. Pour l'instant, la prise de type 2 (parmi les trois possibles) est la solution favorite. C'est la plus répandue en Allemagne, et elle a déjà été retenue par l'Association de constructeurs automobiles européens et 26 des 27 États membres.