Quelle est la spécificité de Sarp Industrie dans Veolia Propreté ? Sarp Industrie est spécialisé dans le traitement des déchets dangereux. Une activité en forte croissance : alors que la production de déchets ménagers est stable ou en baisse en 2012, celle des déchets toxiques est en croissance de 7  %. Pour l'entreprise, cela se traduit par une croissance moyenne de notre chiffre d'affaires de 10 % par an en moyenne entre 2009 et 2012, et de 15 % du bénéfice opérationnel (Ebitda). Et cela est possible car nous créons notre propre croissance, en proposant de recycler ces déchets dangereux, quand l'incinération était jusqu'à peu la seule réponse technique. Déjà 20 % de notre chiffre d'affaires provient de la vente de matériaux issus du recyclage. L'exemple type est l'usine d'Osilub, d'une capacité de 120 000 t/an, que nous avons inaugurée avec notre partenaire Total en avril dernier. Elle traite les huiles de moteur usagées sur le site de Gon-freville, près du  Havre. Les huiles régénérées sont ensuite commercialisées sous la marque Total – une garantie de qualité. D'où viennent les déchets ? Cette usine a vocation à traiter les huiles de moteurs usagées de la région Europe. Rien que sur le Royaume-Uni, l'Irlande et le Benelux, le gisement est de 750 000 t/an, et les capacités de traitement de 250 000 t/an. Et nous sommes en train de mettre en place un réseau de plateformes européen pour collecter les déchets dangereux dans tout le continent. En fait, nous avons déjà 26 plateformes logistiques capables d'identifier la nature du déchet, et de l'envoyer à l'usine qui saura le traiter. En France, en Suisse et en Grande-Bretagne, nous sommes leader. Aussi, nous voulons nous développer en Espagne, au Portugal, en Allemagne, dans le Benelux, l'Italie et les pays scandinaves, et jusque dans les pays d'Europe de l'Est. Cela est possible grâce à notre savoir-faire dans la massification des flux, mais aussi dans l'exportation de déchets, réglementée par la convention de Bâle. Cette compétence logistique ouvre la porte à un nouveau modèle économique  : la location de solvant grâce au traitement à façon, notamment pour les lignes de peinture des garages automobiles. Quels autres déchets traitez-vous ? Sarp Industrie dispose du portefeuille de procédés le plus étendu. Nous en avons développé un pour traiter les déchets de perçage de tôle, un mélange d'huile de coupe très onéreuse et de limaille métallique. Une usine d'une capacité de 15 000 t/an démarre dans l'Est de la France, près de Metz. Elle sera à pleine capacité immédiatement, et générera un chiffre d'affaires d'environ 15 millions d'euros par an. Selon notre modèle, le déchet a une valeur négative, et nous nous rémunérons sur la vente de l'huile recyclée. Par ailleurs, dans notre usine suisse, nous lançons un procédé de recyclage du vanadium, utilisé dans les catalyseurs en pétrochimie. Et nous travaillons sur un pilote de traitement des fonds de cuves, un mélange d'hydrocarbures et d'eau. Deux unités industrielles de 50  000  t/an sont prévues en 2014 à Marseille et au Havre, qui produiront un fioul industriel. Et à plus long terme ? Nous travaillons sur les boues de rectification, le recyclage des batteries lithium ion avec le CEA, sur le recyclage des solvants en base aqueuse… Un pilote industriel devrait être construit en 2014. Et nous allons développer ce modèle dans d'autres zones géographiques. Une usine similaire à Osilub démarrera en juin au Canada.