Parlement, Conseil et Commission européenne ont trouvé un accord sur la proposition de règlement relatif aux modalités d'application des limites d'émissions de CO2 pour les voitures neuves vendues dans l'UE en 2020. Ils ont maintenu l'objectif de 95 g de CO2 par kilomètre à l'horizon 2020 (contre 130 g aujourd'hui). Une réduction supplémentaire des émissions annuelles de CO2 de 4 à 6 % pour la période 2020-2025 devra faire l'objet d'une évaluation d'impact préalable pour être érigé en objectif. Les bonifications, censées permettre aux fabricants de voitures particulières de produire des véhicules émettant peu de CO2 en faisant preuve d'innovation, seront maintenues jusqu'en 2023.