Une commission de l'ONU chargée de l'étude, au niveau européen, des règles applicables au transport des matières dangereuses travaille à la définition d'une réglementation applicable en 2017. L'objectif ? Améliorer la chaîne de distribution de ces matières en s'appuyant sur le suivi télématique du trans­ port, qu'il soit routier ou en conteneur par bateau, train, barge, etc. « C'est pourquoi la France a lancé le projet européen GeoTransMD, afin de déve­ lopper et de tester une architecture logicielle la plus ouverte possible qui permette l'échange et le partage de données utilisées par différents acteurs, tout en garantissant la sécurité de ces données », résume César Gracia, le responsable du projet chez Novacom services, l'un des onze partenaires. Le cœur du projet concerne la dématérialisation des commandes de transport, ce qui pourrait servir à améliorer le protocole d'évacuation en cas d'acci­ dent par exemple. Démarré en juin, ce projet en est à la phase de recueil des besoins, avant de commencer celle de conception du système informatique, début 2014. Il a pour but de présenter un premier pilote lors du salon ITS (Intelligent Transport Systems Word congress) de Bordeaux en 2015.