Selon le Centre commun de recherche de la Commission européenne, l'objectif de 10 % d'énergies renouvelables dans les transports à l'horizon 2020 et l'objectif d'une réduction de 6 % des émissions de gaz à effet de serre pour les carburants seront plus difficiles à atteindre en introduisant des exigences supplémentaires pour limiter l'impact du changement indirect d'affectation des sols (Iluc) dans les critères de durabilité des biocarburants.