Un plafond de 7 %. Les ministres européens de l'Énergie se sont entendus pour limiter à 7 % la part des biocarburants conventionnels dans la consommation de carburants d'origine renouvelable dans le secteur des transports à l'horizon 2020. Le texte inclut un sous-objectif contraignant de production de biocarburants de deuxième génération de 0,5 % au minimum dans l'objectif de 10 % de renouvelables dans les transports. Il est prévu un facteur multiplicateur de 5 pour l'électricité d'origine renouvelable et consommée par les véhicules routiers électriques et de 2,5 pour celle consommée par le transport ferroviaire électrifié. L'accord doit encore être soumis au Conseil, puis négocié avec le Parlement européen.