Strasbourg déploie à partir de ce printemps 22 bornes de recharge de voitures électriques qui répondent à la fois aux standards français et allemands. L'opération combine la création de nouvelles bornes sur la voie publique et en parking et l'adaptation binationale de points de recharge existants. Également utilisable par les véhicules hybrides rechargeables, chaque emplacement comprend un point de prise « français » et un autre « allemand », pour une recharge en moins de deux heures au moyen d'une carte unique compatible avec les deux systèmes. « La première crainte de l'utilisateur, c'est la panne. Nous répondons à cette demande de sécurité. Dans notre territoire transfrontalier, où les déplacements d'un pays à l'autre sont quotidiens, il fallait intégrer les normes allemandes », expose Alain Fontanel, vice-président de la communauté urbaine de Strasbourg chargé du véhicule électrique. D'un coût de 100 000 euros financés par le fonds Ville de demain de la Caisse des dépôts, l'initiative s'inscrit dans le projet Crome (Cross-border Mobility for Electric Vehicles) de mobilité électrique transfrontalière, qui rassemble collectivités, instituts de recherche et entreprises (PSA, Renault, EDF, Schneider  Electric…) autour des gouvernements français et allemand. La carte d'utilisation est gratuite durant les tests jusqu'à fin 2014. Selon Alain Fontanel, « l'expérimentation servira aussi à définir le modèle économique pour pérenniser le service ». Il reposera sans doute sur une gestion déléguée au privé.