Airbus teste le vol d’un monocouloir avec 100 % de carburant alternatif

Airbus, Safran, Dassault Aviation, l’Onera et le ministère des Transports ont lancé ce jeudi 10 juin, le projet Volcan (Vol avec carburants alternatifs nouveaux), pour analyser la compatibilité du carburant d’aviation durable (SAF) avec les systèmes de carburant des avions monocouloirs. Un vol d’essai est prévu fin 2021.

Cette étude en vol qui porte le nom de Volcan, permettra de mesurer pour la première fois les émissions d’un avion monocouloir, des avions commerciaux, ainsi qu’avec les moteurs d’hélicoptères en utilisant 100 % de SAF.

Airbus se chargera d’analyser les émissions au sol et en vol du carburant alternatif fourni par TotalEnergies, et de son impact sur un avion d’essai A320neo avec un moteur CFM LEAP-1A. Safran étudiera la compatibilité liée à l’adaptation du système de carburant et du moteur pour les avions commerciaux et les hélicoptères, ainsi que leur optimisation pour différents types de carburants 100 % SAF.

De plus, Dassault Aviation contribuera aux études de la compatibilité des matériaux et des équipements et vérifiera la susceptibilité à la bio-contamination du biocarburant.

Incorporation de 1 % de biocarburant dans l’aviation

Par ailleurs, Air France-KLM, Total, Groupe ADP et Airbus se sont associés le 18 mai dernier pour effectuer le premier vol long-courrier avec du carburant aérien durable produit en France.

Ces tests réalisés par les acteurs de l’aviation répondent à l’impératif législatif qui prévoit l’incorporation de 1 % de biocarburant de ce type sur tous les vols au départ de France à compter de 2022. Suivie par une incorporation progressive à hauteur de 2 % à l’horizon 2025 et de 5 % en 2030.