Médaille d'or à Intermat, le nouvel engin multifonctions de 9 t à motorisation hybride Diesel-électrique de Mecalac-Ahlmann annonce au moins 25 % d'économie de carburant. Le 12MTX Hybride fait appel à un moteur de 51 kW, contre 74 kW pour son homologue classique, et diminue ainsi les nuisances sonores en mode thermique. Le motogénérateur électrique de 15-30 kW, alimenté par une batterie lithium-ion de 400 V, assure les fonctions de démarreur et d'alternateur (fonction « start and stop »).