Le constructeur naval DCNS propose un concept de navire militaire écologique, baptisé Ecoship. L'objectif est de réduire de moitié l'impact environnemental d'un navire de référence de 2 300 tonnes, de la fabrication au démantèlement, en activité pendant trente ans. Le surcoût, d'environ 15 %, serait amorti sur cinq ans grâce à une réduction de la consommation de gazole de 50 %. Les évolutions les plus notables : structure en aluminium, peinture antifouling non polluante, intégration de volets articulés (aérodynamisme), propulsion hybride (électrique et diesel) associée à l'utilisation de cerfs-volants. L'utilisation du cerf-volant présente l'avantage sur la voile de ne pas encombrer le pont. La version catamaran consomme moins d'énergie que le monocoque. Selon DCNS, l'analyse de son cycle de vie a démontré un bilan positif pour l'environnement. Outre les matériaux et l'énergie, DCNS a travaillé également sur le traitement des eaux usées. Plusieurs innovations présentées sur l'Ecoship sont déjà mises en oeuvre dans les programmes actuels, comme sur les frégates multimissions (Fremm). Ces premiers bateaux équipés de centrales de traitement des eaux usées à bord sortiront en mer en 2012. Quant à l'Ecoship, il cherche un acquéreur pour être mis en construction.