Pour optimiser l'efficacité de ses installations de cogénération au méthane, Veolia Environnement (Dalkia) a mis au point un procédé de co-injection de petites quantités d'hydrogène dans la chambre de combustion du moteur. Très léger, l'hydrogène lèche davantage les parois de la chambre, réduisant les imbrûlés. L'ajout de 3 à 5 % d'hydrogène, produit in situ par reformage d'une petite partie du gaz naturel, augmenterait de 3 % le rendement total. La technologie, en cours de brevet, devrait être déployée sur sept sites de Dalkia en 2009.