Osons l'hybride rechargeable. La ville de Strasbourg a définitivement confirmé cet automne son adhésion à l'expérimentation de ce type de véhicule par Toyota. Elle en sera le fer de lance : sur les 500 modèles que le constructeur va tester dans le monde, 100 circuleront dans la capitale alsacienne à partir de la fin du mois de mars prochain et pour une durée de trois ans. À leur volant, les salariés d'une vingtaine d'entreprises privées et institutions publiques qui vont louer cette version inédite de la Prius III et son système de recharge mis au point par EDF et sa filiale locale Électricité de Strasbourg. À la différence des hybrides déjà commercialisés, ce véhicule-là peut rouler en tout électrique sur 20 km grâce à sa batterie lithium-ion rechargeable en deux heures sur une prise électrique « proche de ce que l'on trouve en milieu industriel et conforme à une norme internationale existante », observe Thierry Meunier, chef de projet chez EDF. « Les 20 km d'autonomie correspondent à 80 % des trajets urbains », souligne Toyota. Enjeu majeur, la localisation des lieux de recharge a privilégié le privatif : 80 % des quelque 400 points se répartiront entre le domicile des conducteurs et les parkings de leurs employeurs, le reste équipera neuf parkings publics et quelques emplacements de voirie. Ce volet « électrique » du projet approchera 1 million d'euros, cofinancé à 29 % par l'Ademe.