Une entreprise attend impatiemment la sortie commerciale des premiers véhicules électriques : la Société du taxi électrique parisien (Step), créée fin 2009, sera la première à proposer un service de taxis électriques. Avec un objectif ambitieux : 200 véhicules d'ici un an. « Nous organisons l'activité de la société en fonction des contraintes de recharge du véhicule électrique, précise Mathieu Gardies, cofondateur de la Step. Mais nous serons un "vrai" taxi. Nous desservirons notamment les aéroports et les gares de banlieue. L'autonomie n'est pas un souci, si l'on peut recharger rapidement. » La Step prévoit donc de déployer sa propre infrastructure de recharge rapide : 70 à 100 bornes seront nécessaires, et la jeune société est en discussion avec les constructeurs de systèmes de recharge (Schneider, DBT...). Ce réseau de bornes pourra être partagé avec d'autres taxis électriques ou d'autres utilisateurs, comme ceux d'Autolib. La Step prévoit aussi de bénéficier du futur système d'échange de batteries de Renault- Better Place. Un partenariat a été mis en place avec la SNCF, afin de réserver des emplacements pour recharger les véhicules électriques à proximité des gares. Ces taxis respecteront les tarifs réglementés, auront les mêmes licences et les mêmes obligations réglementaires de charge des clients que leurs confrères ordinaires. « Deux chauffeurs, salariés, se partageront chaque taxi, pour compenser le surcoût du véhicule électrique », prévoit Mathieu Gardies.