Michelin progresse dans le développement de son concept de moteur électrique intégré dans la roue d'un véhicule -incluant aussi le freinage, la direction et la suspension. Avec Forewheel, clos fin 2011, le groupe auvergnat en a démontré la faisabilité. Le véhicule, dont les batteries sont intégrées dans le plancher, serait de type urbain (autonomie de 130 km, vitesse de 110 km/h). Parallèlement, avec le projet Velroue, Michelin testait l'intégration de son moteur-roue dans le Kangoo hybride de Renault, où les roues avant sont entraînées par le moteur thermique et les roues arrière par l'électricité. Ces dernières apportent un supplément d'énergie au démarrage, la phase la plus consommatrice de carburant. Deux projets soutenus par l'Ademe.