RTE a choisi le projet de pylône Équilibre pour équiper la future ligne THT Avelin-Gavrelle. Il était présenté par le cabinet d'architecture Hugh Dut-ton associés et le bureau d'études spécialisé Gritech. RTE avait imposé un cahier des charges très exigeant en termes environnemental et sanitaire, notamment une diminution de la valeur du champ magnétique, du nombre de composants, de l'empreinte carbone et la prise en compte de la biodiversité. Ces critères « durables » aboutissent à un surcoût d'environ 25 % sur un coût complet d'environ 1,2 million d'euros du kilomètre. « Le marché représente entre 15 à 50 pylônes pour la ligne Arras-Lille, mais pourrait aller jusqu'à 3 500 pour les 1 000 kilomètres de lignes nouvelles prévues d'ici à 2025 », chiffre Jean-Louis Carlier, directeur de projets chez RTE. Les travaux pourraient démarrer en 2016.