Rarement une jeune pousse française n'aura suscité un tel enthousiasme. BlaBlaCar a levé 100 millions de dollars, soit environ 73 millions d'euros, auprès du fonds d'inves tis sement Index Ventures. Les actionnaires déjà associés, Accel Partners, Isai et Lead Edge Capital, ont également participé à ce nouveau tour de table après les 10 millions de dollars déjà injectés en 2012. Ce succès illustre les promesses de cette tendance en vogue que l'on appelle « l'économie du partage ». L'outil de covoiturage développé par BlaBlacar recense et met en relation les conducteurs et les passagers faisant les mêmes trajets. La première motivation est souvent financière : le système permet au propriétaire de la voiture de louer un siège en fonction du trajet et le passager fait une économie par rapport au prix du train. Mais il permet aussi d'amortir sur plusieurs personnes les dépenses énergétiques. À chaque mise en relation, Blablacar prélève 10 % de commission sur le paiement effectué par les passagers. En 2013, le site a ainsi généré 4 millions d'euros de chiffre d'affaires… mais a perdu de l'argent. Fondé en 2006, le site compte déjà plus de 8 millions de membres dans 12 pays, dont 3 millions en France. La levée de fonds doit lui permettre d'accélérer son implantation à l'international, dans des pays de plus de 50 millions d'habitants, de gagner en volume d'activité et d'atteindre la rentabilité. Le système payant n'a en effet été mis en œuvre qu'une fois atteint un nombre suffisant d'utilisateurs. La société n'exclut pas de réaliser des acquisitions, si besoin, pour se développer encore plus vite, comme il vient de le faire en Russie. D'autres sociétés françaises se sont lancées sur ce marché. La SNCF elle-même, dont les services sont directement concurrencés par BlaBlaCar, a racheté l'an dernier la totalité du capital de GreenCove Ingénierie, propriétaire notamment du site 123envoiture.com, avec l'objectif de créer un service de covoiturage sur de courtes distances.