Comment accroître l'attractivité globale de l'offre alternative à la voiture individuelle ? Rendu possible en 2000, le syndicat mixte aux transports se diffuse très lentement, mais les retours en termes d'efficacité sont bons. Bien que leurs périmètres et moyens financiers diffèrent fortement – se limitant parfois à ne gérer qu'une seule ligne –, ils ont pour intérêt commun « d'institutionnaliser la coopération, en allant au-delà d'une simple coopération technique » et de progresser sur des enjeux partagés « au-delà des clivages politiques » : défi de l'information multimodale et en temps réel, harmonisation tarifaire et billet unique... Dans cet ouvrage s'adressant aux professionnels de la mobilité et aux acteurs concernés par l'intermodalité, le Certu dissèque et observe avec méthode le fonctionnement de ces entités trop peu connues. Technique, mais éclairant.