Nanni, EODev et EVE System unissent leurs forces pour un yachting zéro-émission

Nanni, motoriste marin de référence, s’associe à EODev et à sa filiale EVE System afin de proposer une nouvelle offre hybride et zéro-émission, pensée aussi bien pour la grande plaisance que pour les navires professionnels.

Le Cannes Yachting Festival a été le théâtre d’une annonce stratégique pour l’avenir du nautisme : Nanni, motoriste marin de référence, s’associe à EODev et à sa filiale EVE System afin de proposer une nouvelle offre hybride et zéro-émission, pensée aussi bien pour la grande plaisance que pour les navires professionnels. L’objectif affiché est clair : mutualiser les savoir-faire et les volumes afin de rendre accessibles des technologies jusqu’ici réservées à quelques projets pionniers. « Travailler ensemble est essentiel pour accélérer la transition énergétique du nautisme », souligne Gregorio Passani, directeur général de Nanni.

L’offre commune couvre un spectre très large de solutions, allant des systèmes « tout-en-un » combinant batteries, groupes électrogènes hybrides (diesel/HVO) et gestion intelligente de l’énergie, aux solutions zéro-émission à hydrogène grâce au REXH2®, le système pile à combustible marin développé par EODev. Elle intègre également des générateurs électro-hydrogène et des systèmes de stockage d’énergie (BESS) destinés aux infrastructures portuaires, capables d’alimenter yachts à quai et terminaux sans émission. Ces innovations ouvrent de nouvelles perspectives en matière de confort et de performance : navigation silencieuse, réduction drastique du bruit à bord et optimisation de la gestion énergétique.

Unir les expertises
Chaque partenaire apporte son expertise à ce projet. Nanni s’appuie sur plus de 70 ans d’expérience dans la propulsion et l’énergie marine, ainsi que sur un solide réseau international. EODev met en avant son savoir-faire dans l’intégration de systèmes hydrogène et hybrides déjà éprouvés dans différents secteurs. De son côté, EVE System, spécialiste des batteries sur mesure et des systèmes électroniques embarqués, vient compléter l’ensemble.

Pour Jérémie Lagarrigue, directeur général d’EODev, « l’électrification du yachting n’est plus un projet d’avenir, mais une réalité. Ce partenariat rend ces technologies compétitives et accessibles ». Frédéric Ménière, directeur général d’EVE System, insiste quant à lui sur « l’efficacité énergétique comme fondement des architectures électriques proposées ».