Les conventions du Bureau international du recyclage se succèdent et se ressemblent. La principale préoccupation des membres pourrait être « commercer sans entrave ». Varsovie n'a pas échappé à la règle avec parmi les thèmes vedettes le Green Fence (barrière verte) chinois ou les propos du commissaire européen chargé de l'industrie Antonio Tajani qui entend surveiller les exportations de ferrailles. Il semble désormais acquis que plusieurs pays, partout dans le monde, cherchent à protéger leurs ressources. Textiles : la R&D avance Première division à entrer en scène les textiles, présidée par Olaf Rintsch. Après un tour d'horizon des marchés et de la situation du secteur, l'invité de la division Pailak Mzikian, directeur du département recyclage de Soex international a présenté un projet en cours (en partenariat avec AIR et In-Cycle) avec le soutien de l'organisme français Eco Tlc pour développer des techniques de séparation des différents composants des chaussures. Le recyclage des chaussures de sport en particulier est un véritable casse-tête compte tenu de la diversité des composants. Les travaux en cours concernent le broyage et les différentes techniques de séparation pour isoler les fibres textiles, les plastiques, le cuir et le métal. Une ligne de traitement complète doit être installée chez Soex à Wolfen à la fin de l'année. Pailak Mzikian a par ailleurs annoncé que deux produits fabriqués entièrement à partir des matériaux provenant des chaussures en fin de vie seront disponibles à l'été 2014. Plastiques : Green Fence, une opportunité La barrière verte dressée par la Chine pour contrôler les matériaux importés a provoqué confusion et indécision. Les exportations de déchets plastiques au premier semestre 2013 ont baissé de 16 % comparées à la même période en 2012. Cependant, Surrendra Borad, président du comité plastiques n'y est pas allé par 4 chemins, la réglementation chinoise « Green Fence » « est une très bonne chose pour l'industrie du plastique. ». Si ce n'est pas une bonne mesure pour les négociants à court terme, la mesure est bonne pour la communauté à long terme, devait-il déclarer en substance. Premier avantage, les qualités devraient s'améliorer, une bonne nouvelle pour l'industrie du plastique. Par ailleurs, a-t-il indiqué, les coûts de transport devraient diminuer en raison d'un meilleur tri en amont. Les États-Unis et l'Europe n'ont pas la capacité suffisante pour recycler les quantités additionnelles après tri. « Il en coûte 1 500 € pour transporter des produits d'Espagne en Belgique ; des coûts moitié moindres pour relier les principaux ports d'Europe aux principaux ports chinois. » Autres bénéficiaires selon lui, les équipementiers européens qui auront l'opportunité de promouvoir leurs matériels.