Après un mois de décembre bien orienté sur le marché des scraps en termes de demande et de prix (les usines ont payé cher pour obtenir des volumes, avec des hausses de 10 à 20 euros la tonne), l'Italie a repris son activité mi-janvier. D'emblée, le contexte ne semble pas très favorable et les prix pourraient être influencés par des réductions de capacité. Le mois dernier, les contrats mensuels signés avec les fournis-seurs européens ont grimpé de 10 euros et, jusqu'à fin 2015, les opérations ont été conditionnées par des livraisons ferroviaires limitées, les fêtes de Noël et les fermetures annuelles des sites de production. Les arrivées de marchandises dans les ports italiens ont été impor-tantes en décembre : environ 56 000 tonnes de ferrailles, 165 000 tonnes de minerai de fer et 120 000 tonnes de HBI provenant du Venezuela et de la mer Noire. Les disponibilités de ferrailles sur les chantiers restent faibles en raison des difficultés liées à la collecte.