Ariamis Engineering veut transformer les moteurs diesels, neufs mais aussi en seconde monte, en moteurs hybrides fonctionnant au GNV ou au GPL. La technologie a été développée sur un véhicule utilitaire, le Boxer de Peugeot. Concrètement, l'innovation repose sur l'ajout d'un calculateur qui commande l'injection d'environ 40 % de gaz et qui communique avec le calculateur installé en première monte. À la clé : moins de bruit, moins d'émissions de CO2 (liée à une consommation réduite de carburant), moins de particules et d'oxydes d'azote. En revanche, le taux d'imbrûlés augmente, et Ariamis Engineering recherche des catalyseurs pour y remédier. Ce projet a été mené en interne, avec le soutien de la Région Île-de-France via une subvention de 100 000 euros.