Les véhicules standards à moteur devront émettre moins de 68 dB dans douze ans, contre 74 à l'heure actuelle, selon le compromis trouvé en trilogue que le Parlement européen vient formellement d'entériner. La future réglementation devrait aussi aménager une marge de 1 à 9 dB pour les véhicules les plus puissants, exiger un étiquetage et imposer des systèmes d'avertissement acoustique harmonisés pour les véhicules hybrides et électriques à compter du 1er  juillet 2019.