L’inauguration de ce « corridor » de quatre kilomètres de long a eu lieu les 6 et 7 juin. Sa création a été actée dans le cadre du schéma directeur du patrimoine naturel du port. « C’est la première opération emblématique de ce schéma », souligne Yves Lalaut, directeur aménagement et environnement du Grand port maritime de Dunkerque. Ce corridor longe la ligne ferroviaire (barreau ferroviaire de Saint-Georges-sur-l’Aa) qui vient d'être rénovée. Ce port est en effet l’un des premiers à avoir réactivé et misé sur le réveil du rail. En outre, pédaler le long de cette voie ferrée est désormais possible : une piste cyclable a été créée avec l’appui du conseil général du Nord. Elle relie des villes comme Gravelines et Bourbourg. La communauté urbaine, la région et l’UE ont aussi apporté un coup de pouce à ce projet, dont le coût global atteint un million d’euros. Près de 100 000 plants ont été installés et des mares, des boisements, des prairies (prêtées à des agriculteurs pour de l’élevage) créés. « Les ports assument le fait d’avoir des obligations et prennent de mieux en mieux compte l’environnement », assure Yves Lalaut. Ceci dit, ce corridor ne vient pas de nulle part : il a été pensé dans le cadre de mesures d’accompagnement conçues avec la création du barreau ferroviaire. Ces nouveaux hectares seront aussi dédiés à l’accueil des scolaires, à l’éducation à l'environnement et à des animations concordant avec l’image d’un port plus volontiers tourné qu'avant vers l’extérieur. MB