Lorient utilise le premier bateau à passagers électrique équipé de supercondensateurs, fabriqué par le groupe STX Europe. Entre chaque aller-retour, qui dure trente minutes, le bateau se recharge à quai en quatre minutes grâce à une prise industrielle de 400 V. L'étrave de ce catamaran de 22 mètres a été profilée pour optimiser le poids et renforcer l'hydrodynamisme, car les super-condensateurs sont lourds (6 tonnes) et volumineux (6 m3 ).