-Les travaux sans tranchée limitent les nuisances liées aux interventions sur -les réseaux souterrains en site urbain. Pourtant, la technique peine à s'imposer. - Maîtres d'ouvrage et entreprises routières progressent sur la voie d'une route plus « durable ». Pas toujours dans la même voiture. l Lignes ferroviaires à grande vitesse, autoroutes... Les grands projets d'infrastructures doivent aussi être conçus pour limiter l'impact des travaux.