Chalands, vedettes, ponts, citernes, au total une cinquantaine d'engins sont arrivés fin février au Havre provenant de Brest et Cherbourg pour être démantelés. Après un appel d'offres européen, le service de soutien de la flotte a confié cette tâche à la société Gardet & de Bezenac Recycling. Ce sont quelque 5000 tonnes de ferrailles, métaux, bois et bétons à traiter pendant 7 mois, selon son dirigeant Patrick Nion.